2012年08月25日
WA M4 ちょっと変更...??って
えぇ〜。。連日お送りしております。「WA M４」ですが。。。
ド素人ぶりを発揮しつつ「WEのインナーバレル」を組んだわけですが...
ガスを購入（消耗品は地元のショップ推奨です）
WAの純正マグ使用と警察も御用達！？の弾速測定器ですな...
本当に限度超えるのか？？？と半信半疑...
で、
あれ？？？
ノーマルに逆戻りです...というか、慌ててもどし作業ですよ(^0^;)(^0^;)
「通りすがりさん」「DEVGRU♯２様」ご指摘有り難うございました(m_m)(m_m)
このバレル長で路線変更しないと。。。(^0^;)(^0^;)(^0^;)
しかし、とりあえず、ノーマルで使って行こう...と...orz
あの苦労は？？？
これが鉄砲いじりの恐ろしいところですな...
で、14.5incが良い良い！！と言いながら気づくと「14.5inc RIS 仕様」が3丁に...
もう一丁増えちゃいました(^_^;(^_^;
そう。。散財の極みです。。。
ド素人ぶりを発揮しつつ「WEのインナーバレル」を組んだわけですが...
ガスを購入（消耗品は地元のショップ推奨です）
WAの純正マグ使用と警察も御用達！？の弾速測定器ですな...
本当に限度超えるのか？？？と半信半疑...
で、
測定
(-_-)zzz(-_-)zzz(-_-)zzz
あれ？？？
「夢だったのかな？？？」
ノーマルに逆戻りです...というか、慌ててもどし作業ですよ(^0^;)(^0^;)
「通りすがりさん」「DEVGRU♯２様」ご指摘有り難うございました(m_m)(m_m)
このバレル長で路線変更しないと。。。(^0^;)(^0^;)(^0^;)
しかし、とりあえず、ノーマルで使って行こう...と...orz
あの苦労は？？？
これが鉄砲いじりの恐ろしいところですな...
で、14.5incが良い良い！！と言いながら気づくと「14.5inc RIS 仕様」が3丁に...
もう一丁増えちゃいました(^_^;(^_^;
そう。。散財の極みです。。。
2012年08月22日
WA M4 ちょっと変更.その2
えぇ〜。。前回の続きですね。。
インナーバレル交換にこれほど手間取るとは...
衝撃のインナーバレルがノーマルアウターを通らない...事態から「アウターバレル」を新調することになりました(^_^;
G&Pのアルミアウターです...質感より、軽さ！！と言うことで、こちらをチョイスですね...
このGBBは極力軽くをモットーにシンプルなシルエットに仕上げたいですね...(笑)
夢を語りつつ、作業を進めると...^_^;
ノーマルのアウターバレルと比べても内径が十分あります。
WEの精密インナーとのガタも無く、スムーズに入ります！！
楽勝でしょう！！と思い、型の如くバレルナットとデルタリングをがっちり組み込みます！！...が...
どうしてもRISが付かない！！
ウェルドネスプリングが硬いのか??と思うほどデルタリングが全然後退してくれません。
で、よく見てみると。。
アウターバレルのフリンジ部分の厚みが違う！！ではないですか...
ノーマルは「6.1mm」G&Pは「3.0mm」約3mmも違う！！
この違いによってデルタリングの後退スペースが無くなってたわけですね。
どうするよこれ！！
市販のバレルスペーサーを入れるにしても何枚入るんでしょう...と言う違いですな..
まずは、ビニテでスペースを作成してみます。。
ビニテを巻いて、4mm程度の所でカットしてみました。
が、あえなく失敗...ビニテに強度が無いようです...
ここは「プラ棒」を使ってみるか...と
3mmスクェアの角棒を細かく切って
フリンジ部分に乗せます（瞬接で接着です）、余っていたバレルスペーサーを上に置いて
これは意外にも良い方法でしたね！！強度もあるようで、上手くバレルナットが装着できました！！
3mm均一なので、アウターが曲がって付いてしまうこともなさそうです。
やっとRISが普通に組めました！！
満足のクォリティーですね(*^^)v(*^^)v
最終的には
こんな感じのできあがりです...
結局ストックもレイルカバーもシンプルな物に交換しました！！
めちゃくちゃ軽いです！まさに
「夏期間限定火器」ですな(^^)(^^)
って、ここまでは良いんですけどね。。。
まだ撃って無いんですよね。。ガス切れで...orz
初速はどうなんだろうか？？...気になります。。
インナーバレル交換にこれほど手間取るとは...
衝撃のインナーバレルがノーマルアウターを通らない...事態から「アウターバレル」を新調することになりました(^_^;
G&Pのアルミアウターです...質感より、軽さ！！と言うことで、こちらをチョイスですね...
このGBBは極力軽くをモットーにシンプルなシルエットに仕上げたいですね...(笑)
夢を語りつつ、作業を進めると...^_^;
ノーマルのアウターバレルと比べても内径が十分あります。
WEの精密インナーとのガタも無く、スムーズに入ります！！
楽勝でしょう！！と思い、型の如くバレルナットとデルタリングをがっちり組み込みます！！...が...
どうしてもRISが付かない！！
？？？？？
ウェルドネスプリングが硬いのか??と思うほどデルタリングが全然後退してくれません。
で、よく見てみると。。
アウターバレルのフリンジ部分の厚みが違う！！ではないですか...
ノーマルは「6.1mm」G&Pは「3.0mm」約3mmも違う！！
この違いによってデルタリングの後退スペースが無くなってたわけですね。
どうするよこれ！！
市販のバレルスペーサーを入れるにしても何枚入るんでしょう...と言う違いですな..
まずは、ビニテでスペースを作成してみます。。
ビニテを巻いて、4mm程度の所でカットしてみました。
が、あえなく失敗...ビニテに強度が無いようです...
ここは「プラ棒」を使ってみるか...と
3mmスクェアの角棒を細かく切って
フリンジ部分に乗せます（瞬接で接着です）、余っていたバレルスペーサーを上に置いて
これは意外にも良い方法でしたね！！強度もあるようで、上手くバレルナットが装着できました！！
3mm均一なので、アウターが曲がって付いてしまうこともなさそうです。
やっとRISが普通に組めました！！
満足のクォリティーですね(*^^)v(*^^)v
最終的には
こんな感じのできあがりです...
結局ストックもレイルカバーもシンプルな物に交換しました！！
めちゃくちゃ軽いです！まさに
「夏期間限定火器」ですな(^^)(^^)
って、ここまでは良いんですけどね。。。
まだ撃って無いんですよね。。ガス切れで...orz
初速はどうなんだろうか？？...気になります。。
2012年08月19日
WA M4 ちょっと変更.その1
えぇ〜。。。外装をいじりました。
「WA M4」ですが。。
今月末のゲームに投入すべ調整中です。。
長物GBBの宿命...精度は電動には遠く及びませんね(^_^;打っているうちに初速の変化がハンパありません...orz
ですが、マガジンの数に限りがあるので(^_^;、無駄撃ちも出来ません。
てっとばやくもう少し精度を上げるために...
「バレルを長くする」という方法を取ってみます。
まぁ、単純に長くすれば良くなるって話ではないのですが(^◇^;)(^◇^;)、ネットで見てみると、インナーが短すぎる!!と言った意見が散見される訳ですね...長くすることで多少は良くなるようです。
まぁ、外装的にはこのままで10.5incあたりのアウターにする手もありますが...
「act of valor」の影響で（笑）14.5incのM4にスッカリあこがれておりまして。。
このサイズだったらインナー長くすれば良いんじゃないの？？となったわけですね。。
本来だったら内径6.08〜のバレルを試してみたかったんですが。。なかなか無いので
こちら。。。
WE-techの精密インナー363mm 6.03を使用します。
これも賛否両論あるインナーのようで...中には弾詰まりが酷いと言ったレビューもあるわけです...
どうなるのか...期待と不安を胸に解体...
「WAM4」初ばらしなので緊張しますが...以外とあっさりインナーまではたどり着きます。
問題はチャンバーです...
雰囲気で開けていって、このバネを遙か彼方に飛ばす...
後から調べれば、おきまりのような事態に陥り...
探すのに30分以上掛かったわけです.............orz
せっかくばらしたので、パッキンも代えたかったのですが、良い物が手に入らず...
時間もないので、このまま組み込みます。
この組み込みも、Oリングがすべってえらく時間が掛かりました。。
このときにもさっきのバネが数回飛んでいきました...
はっきり言って「ばらさなければ良かった...」と後悔しました(T.T)(T.T)
なんだかんだでやっと組み込んで...ノーマルのアウターに組もうとしても....
入らない！！！！！(゜;)エエッ(゜;)エエッ(゜;)エエッ
カスタムインナー
ノーマルインナー
そうです、市販のバレルは外径がノーマルバレルより太いんです。。
と言っても、市販の方は汎用サイズです。WA M4のバレルが細いんですね。。
全然知らなかった！！
あの苦労は....(;_;(;_;(;_;(;_;(;_;
途方に暮れた後、やむなくアウターを新調することに...
今日はここまでです。。すぐに次に続きます(*_*)(*_*)
「WA M4」ですが。。
今月末のゲームに投入すべ調整中です。。
長物GBBの宿命...精度は電動には遠く及びませんね(^_^;打っているうちに初速の変化がハンパありません...orz
ですが、マガジンの数に限りがあるので(^_^;、無駄撃ちも出来ません。
てっとばやくもう少し精度を上げるために...
「バレルを長くする」という方法を取ってみます。
まぁ、単純に長くすれば良くなるって話ではないのですが(^◇^;)(^◇^;)、ネットで見てみると、インナーが短すぎる!!と言った意見が散見される訳ですね...長くすることで多少は良くなるようです。
まぁ、外装的にはこのままで10.5incあたりのアウターにする手もありますが...
「act of valor」の影響で（笑）14.5incのM4にスッカリあこがれておりまして。。
このサイズだったらインナー長くすれば良いんじゃないの？？となったわけですね。。
本来だったら内径6.08〜のバレルを試してみたかったんですが。。なかなか無いので
こちら。。。
WE-techの精密インナー363mm 6.03を使用します。
これも賛否両論あるインナーのようで...中には弾詰まりが酷いと言ったレビューもあるわけです...
どうなるのか...期待と不安を胸に解体...
「WAM4」初ばらしなので緊張しますが...以外とあっさりインナーまではたどり着きます。
問題はチャンバーです...
雰囲気で開けていって、このバネを遙か彼方に飛ばす...
後から調べれば、おきまりのような事態に陥り...
探すのに30分以上掛かったわけです.............orz
せっかくばらしたので、パッキンも代えたかったのですが、良い物が手に入らず...
時間もないので、このまま組み込みます。
この組み込みも、Oリングがすべってえらく時間が掛かりました。。
このときにもさっきのバネが数回飛んでいきました...
はっきり言って「ばらさなければ良かった...」と後悔しました(T.T)(T.T)
なんだかんだでやっと組み込んで...ノーマルのアウターに組もうとしても....
入らない！！！！！(゜;)エエッ(゜;)エエッ(゜;)エエッ
カスタムインナー
ノーマルインナー
そうです、市販のバレルは外径がノーマルバレルより太いんです。。
と言っても、市販の方は汎用サイズです。WA M4のバレルが細いんですね。。
全然知らなかった！！
あの苦労は....(;_;(;_;(;_;(;_;(;_;
途方に暮れた後、やむなくアウターを新調することに...
今日はここまでです。。すぐに次に続きます(*_*)(*_*)
2012年07月18日
WA M4...早く使いたいなぁ〜。。
えぇ〜。。先日購入しました
「westan arms のM4」ドノーマルです(^_^;(^_^;
来年あたりマルイから「M4 ガスブロ」が出るんじゃないの？？？とまことしやかに噂になっているこの時期にあえての購入です！！(^_^;(^_^;
この夏に早速、ゲームに投入したいので、内部をこつこついじっている暇も知識もないので、そのまま投入予定ですが。。
初速は27℃ 「HFC 134a」で大体このくらい。
まぁ、ドノーマルですから十分です。しかし、さすがは「マグナブローバック」ですな。
恐ろしいリコイルです。調べてみると、ノーマルボディーの方がリコイルは凄いみたいなので、このままで良いか。。。と思っています。
それに、「夏限定火器」ですので、下手にメタルボディーを組むと「重くなります」(^_^;(^_^;
片手で持てる重さが気に入っています。
外装だけちょこっと変更。。。と言ってもストック換えた程度ですけどね。。(^_^;(^_^;
このオープンボトルを眺めるだけで、うっとりしますね（笑）
で、一本しかマガジンがないので、「賛否両論」入り乱れる
「PROWIN」のマグを一本購入してみました。
WAの純正と比べて、外側は良い感じのパーカー仕上げになっていますね。。
ピンもなく外見は非常に良いです。
注入バルブも問題なくガスが注入できます。当然。今のところガス漏れはありません。。。
ただ、困ったことに、BB弾の装塡が非常に困難です。マルイのローダーがないと入らないようで...(^◇^;)(^◇^;)
このBB弾装塡口の形状はWAをパクってもらいたかったですね。
prowinの刻印ががっちり入ってます(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
低価格のprowinのマグで揃えるか。。
頑張ってWA純正にして、「PROTEC」の外部ソースを付けるか。。。
悩むところです。。。
「ガスブロ」はホント素人なので、どなたかアドバイス頂けると嬉しいですm(__)mm(__)m
「westan arms のM4」ドノーマルです(^_^;(^_^;
来年あたりマルイから「M4 ガスブロ」が出るんじゃないの？？？とまことしやかに噂になっているこの時期にあえての購入です！！(^_^;(^_^;
この夏に早速、ゲームに投入したいので、内部をこつこついじっている暇も知識もないので、そのまま投入予定ですが。。
初速は27℃ 「HFC 134a」で大体このくらい。
まぁ、ドノーマルですから十分です。しかし、さすがは「マグナブローバック」ですな。
恐ろしいリコイルです。調べてみると、ノーマルボディーの方がリコイルは凄いみたいなので、このままで良いか。。。と思っています。
それに、「夏限定火器」ですので、下手にメタルボディーを組むと「重くなります」(^_^;(^_^;
片手で持てる重さが気に入っています。
外装だけちょこっと変更。。。と言ってもストック換えた程度ですけどね。。(^_^;(^_^;
このオープンボトルを眺めるだけで、うっとりしますね（笑）
で、一本しかマガジンがないので、「賛否両論」入り乱れる
「PROWIN」のマグを一本購入してみました。
WAの純正と比べて、外側は良い感じのパーカー仕上げになっていますね。。
ピンもなく外見は非常に良いです。
注入バルブも問題なくガスが注入できます。当然。今のところガス漏れはありません。。。
ただ、困ったことに、BB弾の装塡が非常に困難です。マルイのローダーがないと入らないようで...(^◇^;)(^◇^;)
このBB弾装塡口の形状はWAをパクってもらいたかったですね。
prowinの刻印ががっちり入ってます(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
低価格のprowinのマグで揃えるか。。
頑張ってWA純正にして、「PROTEC」の外部ソースを付けるか。。。
悩むところです。。。
「ガスブロ」はホント素人なので、どなたかアドバイス頂けると嬉しいですm(__)mm(__)m
